だんじり前梃子の衝撃・抵抗にも耐える高耐久・長寿命化マンホール蓋滑り止め工法 | 建設工事・滑り止め・セキュリティ・再生加工の事なら安全安心支援隊のテック・グランドアップにお任せ下さい！

まずは、だんじり前梃子の役割とその前梃子に掛かる衝撃・抵抗力についてご説明します。

前梃子とは
コマの回転面と地車の間にヒノキ材の梃子を差し込みだんじりを制御する。
やりまわしの時、内側の前梃子は旋回のきっかけをつくり、内側のコマの回転を抑え、だんじりを曲がりやすくする。
左右二本の前梃子を操作する係は非常に危険な役のため、かなりの熟練を要する。

前梃子に掛かる衝撃・抵抗力
だんじりの重量は約４ｔ前後あり、スピードを付けて角を曲がるやりまわし時には２０人前後の人が乗っているので、その重量は５ｔ前後にもなります。
１００人前後の人で走って曳く５ｔ前後にもなっただんじりの重量と曳く力が、幅２０センチ程度の前梃子１本に掛かるので、その衝撃と抵抗力は計り知れないものです。

動画の０：０２～０：０３間に右の前梃子を入れている様子が分かります。

２年前に、この前梃子が入るポイントへ試験的にスリップレイト∑０３で全面塗り込加工したマンホール蓋がありますが、ほぼそのままの状態を保っています。
尚且つ、１枚目の画像の左側から毎日バスが左折してこのマンホール蓋の上を通過しています。

　

だんじりやバスの衝撃・抵抗にも耐えるマンホール蓋滑り止め工法（ＳＲ工法）のご紹介でした。

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